10月1-5日，第14届阿拉善英雄会在内蒙古自治区成功举办，正值国庆假期，汇聚了五湖四海的车友们过来观光、游玩、越野。当然，这次阿拉善英雄成功举办，离不开各路“英雄”的鼎力相助，汇集了40万（次）辆车，吸引120万人过来，但是其中也有遗憾，这次赛事退去，却留下了“一地鸡毛”。
为何如何说？最原始的阿拉善英雄会是属于专业越野兴趣爱好者的盛会，第一届于2006年成功举办，至今年（今天）已经成功走过了14个春秋，在当地或者全国越野爱好者心中，都是久负盛名的“英雄赛事”，被大家津津乐道。
但是发展至今，已经逐渐涌入了各种非越野车、普通家用车开进沙漠地带，造出了各种尴尬的局面和闹出各种笑话，这或许仅是冰山一角，更深沉的内容大家去评论区补充。从网络上传回来的图片可了解到，普通家用汽车拉到沙漠场地上，最后只能用拖车拉出去，这种情况在此届阿拉善英雄会上算是常见了。
专业的英雄赛事，如今活动散去却留下一地鸡毛，对于汽车越野爱好者来说，去观光越野赛事无可厚非，如上面所看到的，纯电动车特斯拉也去了沙漠，虽然纯电动车有强大的扭矩、功率，但是底盘高度达不到越野车的级别，在沙漠地带只能被困牢笼吧。
即使是专业越野车，没有专业的车手驾驶，也如上图一般如巨龙瘫痪于沙漠之上，悍马、牧马人、普拉多、奔驰大G在此次阿拉善英雄会上翻车的案例数不胜数。
在沙漠上行驶，越野车匹配大扭矩、沙地轮胎、三把锁是基础之外，悬架调节、底盘高度也需要非常高的要求，在阿拉善英雄会此类赛事中，汽车硬件需要和专业的匹配便能体现得淋漓尽致。普通家用级汽车到那只能算是添堵添乱，这算不算一地鸡毛？
写到最后，阿拉善英雄会越野活动算是一场非常大的赛事盛会，越来越受到全国各车主、车友们、游客的欢迎。但是，在活动期间，能否阻止私家车盲目进入沙漠的行为？保持阿拉善英雄赛事的“纯粹性”，防止节外生技的事情发生，这就需要当地、车主、游客共同配合了！
